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研究报告:华泰期货-甲醇周报:供需依旧偏弱,等待重新做空时机-180121

股票名称: 股票代码: 分享时间:2018-01-22 09:25:15
研报栏目: 期货研究 研报类型: (PDF) 研报作者: 刘渊,陈莉
研报出处: 华泰期货 研报页数: 6 页 推荐评级:
研报大小: 1,272 KB 分享者: aki****09 我要报错
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【研究报告内容摘要】

期现价格情况:
 1月19日,甲醇现货基准交割库(太仓)价格较上周五下跌290元/吨至3390元/吨,另外山东、河北、内蒙和西南的现货价格分别为3070(-130)、3000(-100)、2600(-130)和3350(-250)元/吨,周内西北交通好转后,山东和华东到货增多,压力增大;港口受天气封航因素扰动,价格下跌并不流畅。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】当前MA805贴水太仓现货价格570元/吨,略有修复,交割地仓单最低价为3170,基差为330,属于偏高水平。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
另外与外盘的对比来看,1月19甲醇远东低端外盘价格较上周414美元/吨下跌16美金至398,折合人民币为3214元/吨,公式价大致在3300元/吨,进口同步跟跌,当前仍然属于偏高的盈利水平,之前外盘延期装置大部分在12月下开车,预计1~2月进口将会明显提升;
第三是从上下游产业链利润水平方面来分析。首先看一下上游,目前西北煤制甲醇和西南天然气制甲醇盘面利润基本上在600+,成本端支撑并不强;其次是下游,华北甲醛、华北二甲醚和江苏醋酸的利润分别为60、-48和1736元/吨;另外烯烃端来看,上周五华东PP、乙二醇、PP粉、EO分别为9350、7955、9150、10600元/吨,华东甲醇现货为3390元/吨,对应的PP+MEG和PP粉+EO利润分别为-607和-401元/吨,华东MTO装置虽然依旧亏损,但盈利较前期大幅改善。
周度供需和库存情况:
供应端来看,截至1月19日当周,国内甲醇装置开机率小幅提升至70.59%(+0.94%),其中西北地区甲醇装置负荷提升至81.29%(+1.78%),总开工水平继续提升。总的供给情况来看,山西等地焦化限产有所放松,天然气供需矛盾缓和,西南中油气源天然气制甲醇装置有重新复产的预期,国内的高开工有望延续。
外盘方面,前期计划内检修装置不断重启并且稳定生产,外盘供给亦在逐步提升中,1~2月进口环比大概率提升。
需求端来看,包括刚需和投机需求(含备货、囤货/补库和套保需求),首先看一下刚需:
刚需来说,上周甲醛、二甲醚和醋酸的开机率分别为26.91%(-0.11%)、18.40%(-0.65%)和77.75%(+1.16%),整体传统需求因季节性淡季,开工偏低,后期仍有下滑预期;烯烃方面,开工负荷77.39%(+1.2%),兴兴装置检修,后期关注禾元和斯尔邦装置检修计划。
观点:
常规检修逐步稳定生产,焦化企业环保限产放松,西南中油天然气气源装置存复产预期,内盘供给充足,开工维持高位。外盘检修恢复,进口盈利,到港货物增多明显,短期港口现货受封航影响,卸货延后,后期解封后现货仍有下跌可能。需求端,传统需求清淡,MTO装置兴兴检修,斯尔邦和禾元05合约前均有大修可能。供增需减格局明确,现货仍有下跌空间,当前的矛盾核心是在如此之大的情况下,期价下跌的想象空间有多大;从近期的表现来看,港口现货下跌快于产区,产区最低货源基差走大,产业链价差亦修复明显,我们认为,这一波的下跌已经使得MA估值修复明显,在绝对库存不高的情况下,继续追空的意义不大。后期甲醇的供需依旧偏弱,若可看到基差有所修复或库存积累到中等偏高水平,或将迎第二波下跌。
策略:
单边空单和PP-3*MA可适度减仓,等待再次入场做空机会
风险:
基差较大、内外盘装置意外停车、禾元检修计划的不确定性

 

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