观点：现货强，期货弱，前期期现套将开始平仓，而9月交割之后可流通货源亦将增加，短期现货可能不会太强；中期来看，天然气装置、焦炉气装置、进口都有减量（联醇的产量在恢复，但是影响量不大），需求端目前来看，9月中下内地部分CTO/MTO装置检修有短期影响，但是检修之后山东联泓的产能将扩大到46万吨每年，需求往后看方向上依然是向上的，因此策略角度，此前推荐的期现套平仓，1-5正套可以继续持有，后期甲醇期现格局很可能转变成现货升水结构，利于1-5正套；单边走势方面，尽管基本面依然健康向好，但是价格处于相对高位，整体商品市场氛围影响较大（本周甲醇期货下跌，但是MTP价差收窄，1-5正套扩大），单边建议逢低做多或者将甲醇作为能化板块内多头对冲配置。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
甲醇市场价格变化情况
本周甲醇现货市场继续上涨，期货横盘小幅下跌。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
随着中东部分甲醇装置停车检修以及西南装置集中降负或停车检修消息支撑下，部分外商和港口大户积极补空交合约，港口市场大幅上涨130元每吨，期现价差大幅收窄，之前港口做期现套利的贸易商预计会开始兑现利润，现货短期抛压将有所增加。
西北地区受整体库存偏低，叠加近期部分装置检修供应减少需求依然维持，本周价格上涨至130元每吨至2430元每吨；山东地区价格上涨110元每吨，尽管本周陆续有装置恢复生产，但是一方面库存不高，另外部分货源用于港口交割，所以可流通量偏紧，价格跟随整体市场继续上涨。
外盘情况：受到国外重要甲醇装置检修支撑，业者纷纷预期后期供应紧缺，故主动递盘增多，有货者相应推高报盘至355美元/吨，9月份装港10月份到港的进口船货固定价整体成交重心大幅拉高且多为重要外商和港口贸易商补空交合约。CFR美国下跌13美金，CFR中国上涨36美金。
区域价差情况：江苏-内蒙价差460，物流窗口关闭；山东-内蒙价差280，物流窗口开启；江苏-山东价差180，物流窗口关闭。
期货月间价差方面，1801对1805由之前升水47左右扩大到73，预计后期依然还有空间，期现价差很可能转变成现货升水期货格局，这样的话依然利于1-5正套。